Lázaro Hernández, con más de 35 años de experiencia, participa en la retirada de los galenos cubanos y le preocupa el ambiente político en la nación sudamericana.

“No sabemos lo que nos podemos encontrar. De ahí la importancia de terminar lo antes posible”, dice al diario oficialista Cubadebate.

Para el retorno de los profesionales cubanos de la salud en Brasil se estima que deben viajar en cada vuelo unas 200 personas.

Con apenas dos IL-96 para regresar a los médicos, cada avión debería realizar por lo menos 20 viajes desde Brasilia hasta La Habana.

Pero, ni los aviones se llenan, ni hay otras naves aéreas para agilizar el proceso.

Pero no dice q de 2 aviones previstos con 250 pasajeros cada uno, solo salió 1 con 90 pasajeros Manaus-Habana que, por cierto, no aparece en los registros de vuelo del Eduardo Gomes International Airport. Tampoco cuenta el tratamiento q les dieron a esos 90 #MaisMedicos cubanos.

— Annarella O'Mahony (@omahonyan) November 26, 2018

“Si tuviéramos los cuatro IL-96 en funcionamiento lo haríamos en la mitad del tiempo”, dice Hernández.

Cubana de Aviación responsabiliza al embargo económico de Estados Unidos de que sus naves no estén al día.

“Los mantenimientos de las aeronaves en activo se cumplen estrictamente, por razones de seguridad”, asegura Pedro Rodríguez, ingeniero de vuelo.

Pero, al decir del aeronáutico, se han presentado dificultades con “la logística y los contratos con los proveedores, de ahí que la mitad de los IL-96 esté fuera de servicio.”

Los que ahora vuelan en el IL-96 formaban parte de la tripulación del IL-62, el avión donde volaba el difunto Fidel Castro.

Para el desaparecido dictador, esta nave de fabricación rusa gastaba mucho combustible y hacía mucho ruido, pero “nunca los dejaba botados.”

#Brasil: Actualización del retiro del régimen de #Cuba del programa #MaisMédicos: Hoy, de 2 aviones, cada uno para 250 pasajeros, solo uno pudo volar de regreso a la isla y con apenas 90 #médicos. Aún están tratando de llenar el otro…#NoSomosDesertores.#NoMásMédicosEsclavos pic.twitter.com/Zht4ktZi3s

— Aldo Miguel Santos (@MisCausasJustas) November 24, 2018

De acuerdo a varios comentarios publicados en Cubadebate, no se podría echar mano a otros aviones, pues los dos IL-96 para regresar a los médicos son los de mayor capacidad de carga y pasaje.

“No pretenderá hacerlo en un ATR-72, AN-32, AN-158 y otros que son para distancias cortas nacionales, nos metemos dos años en esta tarea, a salticos de país en país”, dice un lector.

Otro, identificado como Freddy,  se pronuncia sobre la retirada: “De verdad que no entiendo porque tanto apuro??? Brasil está en guerra?? Los apuros a nosotros los cubanos nunca nos han salido bien!!”

Con apenas dos IL-96 para regresar a los médicos desde Brasil y los contratiempos que se presenten en el camino, esto parece que va para largo.

* Con información de Cubadebate

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